建设项目名称

中国石油天然气股份有限公司辽宁本溪销售分公司郑家油气合建站项目

建设内容

中国石油天然气股份有限公司辽宁本溪销售分公司郑家油气合建站（以下称本项目）位于本溪市溪湖区郑家路和滨河北路交叉口西北侧200米，郑家路西侧。占地面积3600m²，包括加油区、埋地油罐区及办公区。主要经营92#、95#汽油、0#、-35#柴油，年加汽油量2500t，柴油量3260t，LNG1825t。

根据《环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》（国务院第682号令）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的有关规定本项目应进行环境影响评价工作，编制环境影响评价报告表。受中国石油天然气股份有限公司辽宁本溪销售分公司委托，本溪市佳成智业环境科技咨询有限公司于2021年11月承担了建设项目的环境影响评价工作。本溪市佳成智业环境科技咨询有限公司接受委托后，研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等，确定项目符合国家及地方现阶段产业政策及相关法律法规的规定。

项目投资：4228.78万元；

建设单位：中国石油天然气股份有限公司辽宁本溪销售分公司；

地理位置及周边环境概况：项目东、南、西侧为其他企业，北侧为郑家路，项目四邻关系图见附图4。

本项目新建内容如下：（1）新建单层钢筋混凝土框架结构站房，建筑面积约180平方米；（2）新建型钢结构罩棚（L型通过式布局），投影面积536.79平方米，设加油（气）岛5座；（3）新建承重式罐区，设30立方米FF型储油罐4座（2汽2柴），总罐容120立方米，折合汽油90立方米；（4）设加油机4台（2台双枪双油+1台四枪四油+1台四枪双油潜油泵加油机），加油枪12把；（5）建LNG储罐区，设LNG低温立式储罐1座，罐容60立方米；（6）设1台双枪LNG加气机；（7）设1台1.2m3尿素储存加注一体机。

本项目组成一览表见下表，项目平面布置见附图4。

表9   本项目组成一览表

工程类别单项名称工程内容备注主体工程加油区新建型钢结构罩棚（L型通过式布局），投影面积536.79平方米，设加油（气）岛5座新建设加油机4台（2台双枪双油+1台四枪四油+1台四枪双油潜油泵加油机），加油枪12把，其中汽油加油枪（含油气回收装置）6把；设1台1.2m3尿素储存加注一体机设1台双枪LNG加气机仓储工程埋地储罐30m3埋地汽油储罐2座，30m3埋地柴油储罐2座新建LNG储罐区设LNG低温立式储罐1座，罐容60立方米新建辅助工程办公区新建单层钢筋混凝土框架结构站房，建筑面积约180平方米新建监控系统生产控制系统由生产监控操作站、站级过程控制器及现场仪表三部分组成。对加油加气站加气区域的各个工艺设施进行数据采集、自动监控；在易产生天然气泄漏的地点设置可燃气体探测器；在加油加气站加气区域内设置紧急停车按钮。新建公用工程供水市政给水管网，年用水量300m³/a新建排水废水排入化粪池，化粪池由当地环卫部门定期清掏外运新建供电本项目由城市电网供电，站内用电负荷为112.24KW，年用电量约为31.23×104kWh新建供暖采暖热源来自新建电热水锅炉，热媒温为60℃/50℃新建环保工程运营期废气采用浸没式密封卸油方式，对汽油卸油系统设置油回收系统1套(一次油气回收系统)。汽油储油罐均设置回气管线快速接头、油罐安装卸油防溢阀和浮球阀以及通气管顶部真空压力帽。加油站和油罐车均设置卸油回气快速接头，油罐车同时配备带快速接头的软管。埋地油罐区设置一次油气回收管道，卸油时，油气回收管道将罐车与储油罐密闭连接，通过卸油压力将储油罐油气通过回收管道回收至油罐车内，运回油库处理；加油机安装1套（汽油加油机）集中式汽油油气回收系统，集中式汽油油气回收系统(即二次油气回收系统)主要由气液调节阀的油气回收油枪、同轴皮管、油气回收管、真空泵等组成。汽车加油时，利用加油枪上的油气回收油枪和同轴皮管与汽车油箱口紧密结合，通过真空泵将汽车油箱内的油气抽回储油罐内，达到油气回收的过程新建废水废水排入化粪池，化粪池由当地环卫部门定期清掏外运新建固废废油抹布、生活垃圾由环卫部门统一清运；罐体清理废渣由清理单位同时转运，不在站内暂存新建地下水新增地下卧式双层油罐，混凝土罐池，地下水监测井定期监测；场区内分区防渗，储罐区、加油区、化粪池重点防渗，其余地区一般防渗新建

表10 生产设备一览表（加油）

序号名称规格型号数量备注1双层玻璃纤维增强塑料汽油油罐V=30m32正压3000Pa，负压2000Pa2双层玻璃纤维增强塑料柴油油罐V=30m32 3四枪双油品加油机5~50L/min1潜油泵加油机4四枪四油品加油机5~50L/min1潜油泵加油机5双枪双油品加油机5~80L/min2潜油泵加油机6潜油泵200L/min，0.75HP4其它储罐用

表10 生产设备一览表（加气）

序号名称规格型号单位数量备注1LNG低温储罐60m³台1地上立式2LNG潜液泵橇 台1含2台潜液泵、1台卸车/储罐增压器、1台EAG加热器3LNG加气机 台1双枪4压缩空气系统排气压力0.8Mpa套1含空压机、过滤器、干燥机、空气储罐等，厂家提供

本项目主要原辅料及能源消耗见下表。

表11 原辅料使用量

序号主要物料名称用量1汽油2500t/a2柴油3260t/a3LNG1825t/a4电312300kwh/a5水300t/a

1 给水：

职工生活用水外购，职工不在站内食宿。根据辽宁省行业用水定额(DB21T/1237-2020)，工作人员用水量为45L/(人·d)，人数为12人，则用水量为0.54t/d，即197.1t/a；考虑站内清扫用水和外来人员用水量，站内年用水量约为102.9t/a。合计用水量为300t/a。

2 排水：

本项目运营期无生产废水产生；生活污水经排入化粪池，由当地环卫部门定期清掏外运。运营期生活污水排放量为用水量80%，即240t/a。运营期水平衡图见下图。

     图1     运营期水平衡图    单位：t/a

3 劳动定员：

加油站共有职工12人，全年工作日365天，实行两班倒工作制度。

4 加油站厂区平面布置图见附图4。

区域

环境

质量

现状

1环境空气质量现状

1.1常规因子环境质量现状

根据本溪市2020年度《本溪市环境质量简报》，2020年本溪市城区空气质量优良天数为328天。二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物、细颗粒物年均浓度值符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；一氧化碳24小时平均第95百分位数、臭氧日最大8小时滑动平均值的第90百分位数符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，区域环境质量现状评价见下表。          

表8    基本污染物环境质量现状评价表

污染物年评价指标现状浓度标准值占标率（%）达标情况SO2年平均质量浓度（μg/m3）176025%达标NO2年平均质量浓度（μg/m3）294072.5%达标PM10年平均质量浓度（μg/m3）647091.43%达标PM2.5年平均质量浓度（μg/m3）3535100%达标COCO日均值第95百分位数（mg/m3)2450%达标O3O3日最大8h滑动平均值第90百分位数（μg/m3）13116081.88%达标

由上表数据可知，本溪市环境空气中6项主要污染物年均浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012) 二级标准限值。因此，依据 《环境影响技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018） 判定，本项目位于达标区。

1.2特征因子环境质量现状

本项目大气特征污染物为TSP、非甲烷总烃。TSP、非甲烷总烃环境质量现状数据采用沈阳市中正检测技术有限公司对本项目的现场监测数据。

（1）监测因子：TSP、非甲烷总烃

（2）监测点位：项目所在地西南侧1个点位，具体位置见附图3。

（3）监测时间和监测频率

2021年12月1日-12月3日期间进行了现场监测。TSP检测日均值；非甲烷总烃检测一次值。 监测3天。

（4）监测分析方法

采样方法按《环境空气质量手工检测技术规范》（HJ/T194-2017）的有关规定执行，监测频率及监测数据有效性见下表；各项监测因子具体监测采样及分析方法见下表。                

          表9  各污染物的监测频率及数据统计的有效性

监测项目次数采样日数要求日均值TSP每日监测1次3日每日采样连续24小时一次值非甲烷总烃每日监测4次3日 气温、气压、风向、风速连续7日同步数据。

表10  环境空气监测分析方法

项目分析方法主要检测仪器检出限TSP环境空气 总悬浮颗粒物的测定 重量法GB/T 15432-1995及其修改单电子天平PX85ZHSYZZ-SB-007-02颗粒物采样器YX-PMSSYZZ-SB-035-110.001mg/m3非甲烷总烃环境空气 总烃、甲烷和非甲烷总烃的测定 直接进样-气相色谱法HJ 604-2017气相色谱仪GC-9790PlusSYZZ-SB-030-03真空箱气袋采样器ZR-3520SYZZ-SB-101-010.07mg/m3

（5）评价方法

根据监测数据的统计结果分析，采用单因子污染指数法进行评价。单因子指数法计算公式如下：

P_i =C_i/Co_i

式中：P_i－污染物的单因子指数；

C_i－污染物的排放浓度(mg/m³)；

Co_i－污染物的环境标准值(mg/m³)。

（6）评价标准：执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。

（7）环境空气质量现状监测结果

环境空气现状监测统计结果见下表。

                     表11   非甲烷总烃监测值          单位：mg/m³

监测点位一次值浓度范围最大超标倍数超标率(%)西南侧厂界0.86~0.950-标准一次值2.0《大气污染物综合排放标准详解》

                    表12   TSP监测值               单位：mg/m³

监测点位日均值浓度范围最大超标倍数超标率(%)西南侧厂界0.098-0.1100-标准日均0.30（GB3095-2012二级）

由监测结果可知，在监测期间非甲烷总烃一次值能够满足《大气污染物综合排放标准详解，P244》（中国环境科学出版社，国家环境保护局科技标准司）中相应标准； TSP日均浓度值能够满足《环境空气质量标准》（GB3095–2012及其修改单）中二级标准要求。

2地表水环境质量现状

本项目地表水监测因子引用2020年度《本溪市环境质量简报》中兴安断面监测数据，地表水环境现状监测统计结果见下表。

（1）评价标准

根据《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准的相关内容进行评价。

（2）评价方法

一般水质因子采用水质指数法进行评价：

式中：Si.j—评价因子i的水质指数，大于1表明该水质因子超标；      

Ci.j－评价因子i在j点的实测统计代表值，mg/L；      

Csi－评价因子i的水质评价标准限制，mg/L。

（3）评价结果

地表水环境现状监测结果和地表水监测结果统计情况见下表。

               表13    地表水环境监测结果          单位：mg/L

断面名称统计指标溶解氧生化需氧量石油类氨氮高锰酸盐指数水质类别兴安断面年均浓度8.62.20.0120.413.2Ⅳ超标倍数---0.2-

由监测结果可以看出，除氨氮外，兴安断面各监测项目年均浓度符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水质标准，达到功能区类别要求。分析氨氮超标原因主要为河流上游人为活动造成的超标。

3声环境质量现状

现状噪声监测数据采用沈阳市中正检测技术有限公司对本项目的现场监测数据，监测结果见下表。            

                  表14   噪声监测结果                单位：dB（A）

监测点位2021年12月01日2021年12月02日2021年12月01日昼间夜间昼间夜间昼间夜间厂界东侧484147404841厂界南侧504249425042厂界西侧534452435344厂界北侧484149424841

由监测结果可以看出，项目厂界噪声符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。

4地下水环境质量现状

根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》（污染影响类）（试行），本项目存在地下水污染途径，故设置1个监测点位进行监测。本项目地下水环境质量监测数据采用沈阳市中正检测技术有限公司对本项目的现场监测，数据见下表。

          表15   地下水水质环境质量监测结果评价表                    

检测项目检测结果单位标准mg/L是否达标2021年12月1日项目所在地CW1205204001K+1.08mg/L-- Na+13.4mg/L-- Ca2+32.5mg/L-- Mg2+10.5mg/L-- CO32-未检出mg/L-- HCO3-122mg/L-- Cl-10.6mg/L-- SO42-28.2mg/L-- pH值7.4无量纲6.4~8.5达标总硬度146mg/L450达标氨氮0.06mg/L0.5达标铅2.5（L）μg/L0.01达标挥发酚（类）0.002（L）mg/L0.002达标苯0.005（L）mg/L0.01达标甲苯0.006（L）mg/L0.7达标二甲苯邻二甲苯0.006（L）mg/L0.5达标间二甲苯0.006（L）mg/L达标对二甲苯0.006（L）mg/L达标石油类0.02mg/L0.3达标萘0.012（L）μg/L0.1达标备注：1、检测结果小于检出限报最低检出限值加（L）。2、二甲苯包含邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯。

评价标准选择《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准进行评价，对该标准中没有石油类的标准限值，参照执行《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）标准进行评价。

评价方法：标准指数法，标准指数＞1，表明该水质因子已超标。

P_i=C_i/C_si

式中：P_i―第i个水质因子的标准指数，无量纲；

     C_i－第i个水质因子的监测浓度值，mg/L；

    C_si－第i个水质因子的标准浓度值，mg/L。

其中：pH值的计算，采用如下公式：

P_pH=（7.0-pH）/（7.0-pH_sd）    pH≤7时

P_pH=（pH-7.0）/（pH_su-7.0）    pH＞7时

式中：P_pH―pH的标准指数，无量纲；

     pH―pH监测值；

     pH_su―标准中pH的上限值；

           pH_sd―标准中pH的下限值。

由监测结果可知，各监测点位地下水各项水质因子指标均达到《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）Ⅲ类标准要求。

表16    地下水水位环境监测结果

采样日期采样点位井深m水位m样品编号样品表观性状/特征2021年12月01日项目所在地2018CW1205204001无色、透明、无异味、无浮油

由上表可知，区域地下水水质良好，各项指标均能满足《地下水质量标准》（GB14848-93）Ⅲ类标准及《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）中表4-1（地下水中主要污染物的控制和治理目标）中的标准要求。根据水位检测数据判断，项目地下水流向见下图。

图8  地下水流向图

污染

物排

放控

制标

准

1、大气污染物排放标准

根据环境空气功能区划，确定空气中颗粒物、SO₂、NO₂采用《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二类区标准。

表18              环境空气质量标准             mg/m3

级（类）别污染物取值时间标准值二级TSP24小时均值0.30SO224小时均值0.151小时均值0.50NO224小时均值0.081小时均值0.20非甲烷总烃一次值2.0

本项目未安装油气处理装置。

项目营运期非甲烷总烃的无组织排放执行《加油站大气污染物排放标准》GB20952-2020，油气浓度无组织排放限值为4.0mg/m³。

表19    新污染源大气污染物排放限值

污染物监控点无组织排放监控浓度限值（mg/m3）非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0

2、 生活污水排放标准

项目运营期生活污水流入化粪池后由环卫部门统一清运。  

3、噪声排放标准

项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348－2008）3a类标准，具体数值下表。            

表20   厂界环境噪声排放标准        单位：dB(A)

范  围适用区域标  准  值昼   间夜   间厂界（GB12348－2008）3类6555

4、固体废物排放标准

危险废物：鉴别执行《危险废物鉴别标准》(GB5085.1-2007)；贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001) 及其2013年修改单相关规定；

一般固废：执行《 一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）。

生活垃圾执行《城市生活垃圾管理办法》（中华人民共和国建设部令第157号）。

运营

期环

境影

响和

保护

措施

施工期环境影响和保护措施

一、施工期污染源源强

本项目施工期为2022年3月1日~2022年8月30日，有效施工天数约180天。施工人数平均约为10人/天。

1 大气污染源分析

本项目施工期空气污染源主要有：扬尘源和机动车尾气污染源。

（1）扬尘源：主要污水截留干管敷设的土方工程、深度处理车间土建工程、车辆行驶等施工过程，以及建筑材料堆放、混凝土搅拌等，主要污染物是TSP。具体包括：

①施工机械和运输车辆大量增加，增加施工区域内道路扬尘的产生；

②施工中使用的材料泄漏；

③管沟开挖、管沟覆土、污水处理站土石方工程产生的粉尘；

④水泥、沙子、碎石等建材及建筑垃圾在装卸过程中产生粉尘，运输过程中沿途散落在路面上，在风力作用下尘土再次扬起；

施工扬尘是人们十分关注的问题。施工起尘量的多少随风力的大小、物料的干湿程度、作业的文明程度等因素而变化，影响可达150~300m。

施工扬尘按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风力扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、水泥砂浆搅拌过程，由于外力而产生的扬尘，以及施工车辆行驶扰动地面尘土产生的扬尘，其中施工车辆行驶造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：

式中：Q——汽车行驶的扬尘，Kg/km·辆；

V——汽车速度，Km/h；

W——汽车载重量，t；

P——道路表面粉尘量，kg/m²。

下表为一辆5t卡车，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。

表21          不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘          kg/辆·km

P（kg/m2）车速（km/h）0.10.20.30.40.51.050.02830.04760.06460.08010.09470.1593100.05660.09530.12910.16020.18940.3186150.08500.14290.19370.24030.28410.4778200.11330.19050.25830.32040.37880.6371

依据施工规模和进度安排，设定工况条件为：平均车速按15km/h计，道路平均粉尘量按0.3kg/km计。平均每日运输汽车进出工地1次，每趟次行驶里程按200m，施工期行驶36km。施工期运输车辆在工地范围扬尘产生量为10.8kg，由于通常运输车辆扬尘量约占扬尘总量的60%，故在整个施工期，包括刮风等所有扬尘因素在内造成的总扬尘量约为18kg。

（2）机动车尾气

机动车尾气污染源主要有施工机械和运输车辆等，机动车尾气属无组织排放，主要污染物是NO2、CO、NMHC。本项目施工期段，项目规模小，机动车排放的尾气较道路交通来说很小。

（3）生活污染源

本项目施工期工地不允许设置食堂，用餐自己解决。工地内不设锅炉和茶炉等设施。故施工期本项目无生活源废气排放。

2 水污染源分析

施工期废水主要为施工人员所排放的生活污水和施工废水。

（1）生活污水

本项目施工人员按平均每天10人计，生活用水量按每人50L/d计，则生活用水量为0.5t/d。生活污水的排放量按用水量的80%计，则污水排放量为0.4t/d，施工期污水排放总量为72t。这部分污水的主要污染因子为COD、SS和氨氮等，不含特殊毒性因子。

（2）施工废水

在施工期间，由于车辆机械检修清洗、管网水压试验、工程水泥养护等的实施，将会带来一定量的施工废水。

3 噪声污染源分析

施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声，据实际调查和类比分析，对环境影响较大的是装载机、自卸卡车、挖掘机和折弯机等施工机械。通过工程类比调查可知，距声源5m处噪声强度多在80～90dB（A），距声源50m处噪声强度可降至64～68dB（A）。

另外，运输车辆经过时也会产生流动噪声。施工噪声对沿路50m以内有较大影响，但施工期噪声影响是暂时的、短期的、并且具有局部路段特性。

表22          各种施工机械在不同距离的噪声预测值           dB（A）

声级  设备测点与声源距离（m）限值标准达标距离（m）102040608‎‎‎0150昼夜昼夜装载机‎4.078.072.068.466.064.060.5705551221挖掘机78.072.066.062.460.058.054.52‎140自卸卡车85.57‎.573‎570.067.065.562‎060235折弯机80.074.068.06‎.‎62‎060.056.031177

4 固体废物污染源分析

本项目管沟开挖和构筑物基础开挖会产生大概2000m3挖方，全部用作回填，不外排。

以施工人员生活垃圾产生量为0.2kg/人•d计算，本项目施工期生活垃圾产生量为2kg/d，共产生0.36t。

二施工期环境保护措施

项目施工已经开始，污水截留干管已经敷设完成，污水处理站已经开始建设，根据施工现场调查和走访，本次环评针对项目施工期需要重点落实的环保措施做如下要求：

1施工期大气污染防治措施

项目的土方工程基本完成，针对施工现场当前存在的环保问题，为减少施工期扬尘污染和尾气排放，施工中立即采取以下措施：

①加强施工管理，施工现场周围应设置标准围挡（墙），采取封闭施工。

②污水截留干管施工完毕要及时清理场地，做好回填和恢复，及时清理建筑垃圾，并对所破坏的路面进行恢复。

③对施工工地现场出入口处设置专人对驶出的车辆车身和轮胎进行清扫，保证不得将泥沙带出现场。

④遇有四级以上大风天气，不得进行回填和建筑垃圾及散装沙子的转运以及其他可能产生扬尘污染的施工。

⑤建筑垃圾要做到由专人负责管理每天清运。

⑥建设单位要与承包建筑施工的单位签订环保协议，要求其遵守法律法规及其他要求。施工现场要制定清扫、洒水制度，指定专人负责。

2施工期水污染防治措施

施工期需要采取的地表水污染防治措施如下：

（1）施工废水沉淀后回用，不外排

（2）施工人员的生活污水排入化粪池，由当地环卫部门统一清运。

3施工期噪声防治措施

施工期是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也将随之结束。施工单位应规范施工行为，需采取如下污染防范措施：

①建设单位在施工过程中应严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。

②从规范施工秩序着手，合理安排施工时间。夜间22时～次日6时之间严禁施工。

③加强施工管理。对施工车辆造成的噪声影响要加强管理，运输车辆尽量采用较低声级的喇叭，并在所经过的道路禁止鸣笛，以免影响沿途居民的正常生活。

④采用低噪声、低振动施工工艺。

⑤载重汽车，进出施工现场车速不得高于10km/h。

1.4施工期固废污染防治措施

由污染源分析可知管沟开挖和构筑物基槽开挖会产生一定量的土方，除回填外，剩余全部用作污水处理站及周边地面标高调整，不外排。

对建筑垃圾进行集中收集，要做到日产日清，运到垃圾填埋场处置。

施工人员产生的生活垃圾由生活垃圾桶收集，施工单位安排人定期清运至附近环卫设施，最终由环卫部门统一清运到垃圾填埋场处置。

营运期环境影响和保护措施

1 废气

1.1污染源分析

①汽车尾气源强分析

汽车尾气主要为加油车辆进出排放的汽车尾气。由于车辆在站内行程较短排放量较小，且加油区场地较开阔，汽车尾气扩散较快，因此，汽车尾气对周围环境空气质量影响较小。

②成品油的卸油、储存、加油过程挥发的非甲烷总烃大气环境影响分析

根据项目工程分析可知，加油站油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗(当油品从油罐车卸油到储油罐中，会产生卸油损耗)、油品贮存损耗(当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗)及油品零售损耗(当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗)。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。

根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中关于辽宁地区油气损耗率，油品损耗量计算公式：

Q=mq

其中：m—油品质量

q—汽油或柴油的相应损耗率，

本加油站采用埋地卧式油罐，整个储油及加油系统均为密闭设置，根据《散装液态石油产品损耗》(GBI1085-89)卧式罐贮存损耗率忽略不计。

①柴油卸油、加油损耗油气

项目年销售柴油量3260t。由于柴油具有不易挥发性，所以柴油无组织排放量较小，可忽略不计。

②汽油卸油、加油损耗油气

项目年销售汽油量2500t。汽油油质较轻、轻质组分多、挥发量大，而且不利于安全，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014），油气回收只针对汽油，柴油不需要设置。油气回收系统分为卸油油气回收系统（一次油气回收系统）和加油油气回收系统（二次油气回收系统）。

卸油油气回收系统：使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，油气回收系统回收效率可达95%以上。

加油油气回收系统：该阶段油气回收实现过程，在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。

二次油气回收分为分散式油气回收，加油产生的油气应采用真空辅助式密闭收集，油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%；加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。二次回收系统回收效率可达95%以上。

根据《散装液态石油产品损耗》(GB1185-89)，则汽油卸油、加油油气耗量预测结果见下表。

              表24   加油站汽油卸油、加油油气排放量            单位：t/a

项目汽油损耗类型油气损耗率油气产生量油气回收系统油气排放量回收率回收量卸油损耗0.13%3.2595%3.08750.1625零售损耗0.29%7.2595%6.88750.3625合计（损耗量）/10.5/9.9750.525

③LNG损耗油气

项目年销售LNG量1825t。汽根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2014），LNG设施应设置全封闭安全阀所以无需设置气体回收系统，该系统损失量较小，无需计算。

非甲烷排放量核算见下表；

表25  废气污染源源强核算表

工序/生产线生产装置排气筒污染物污染物产生治理措施污染物排放排放时间/h废气产生量（m3/h）产生浓度（mg/m3）产生量（kg/h）工艺收集效率/%治理效率/%是否为可行技术废气排放量（m3/h）排放浓度（mg/m3）排放量（kg/h）排放量（t/a）加油岛、罐区柴油无组织排放非甲烷总烃------------汽油无组织排放非甲烷总烃--1.199油气回收9595是--0.0600.5258760LNG无组织排放非甲烷总烃------------

1.2 废气达标分析

根据《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2018)中的规定，采用推荐的估算模式预测软件中AerScreen模块，对本项目非甲烷总烃进行影响预测分析。根据预测结果，主要污染物面源非甲烷总烃最大落地浓度位于下风向距离21m，为0.0729mg/m³，未超过《大气污染物综合排放标准详解》的标准（非甲烷总烃：4mg/m³）。

本项目污染物废气达标分析见下表：

表26 废气污染物排放达标分析一览表

污染物无组织废气排放是否达标非甲烷总烃0.0729mg/m3达标执行标准《大气污染物综合排放标准详解》的标准-标准值非甲烷总烃：4mg/m3-

本项目主要污染物为非甲烷总烃，由上表可知，非甲烷总烃排放浓度满足《大气污染物综合排放标准详解》的标准要求，对周边环境影响较小。

1.3 污染防治措施

（1）在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，应将在线监测系统、油气处理装置等设备管线预先埋设。

（2）本项目设有二级油气回收系统。加油站油气回收系统的作用：通过油气回收装置将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、存储和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境，减少污染的目的。系统包括卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）。油气回收只针对汽油，因为汽油油质轻质组分多、挥发量大，而且不利于安全；而柴油不具有这些特性，不需要采取油气回收系统；

（3）应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于 200 mm。 

（4）所有油气管线排放口应按《汽车加油加气加氢站技术标准》（ GB 50156-2021）的要求设置压力/真空阀，如设有阀门，阀门应保持常开状态；未安装压力/真空阀的汽油排放管应保持常闭状态。

（5）连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线公称直径不小于50 mm。

（6）汽油卸油、加油系统设油气回收系统；汽油加油枪使用专用油枪尽可能的减少油料损耗及挥发；对于加油机与管线组件密封点采用泄露检测与修复技术；卸油时应保证卸油油气回收系统密闭；加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。卸油前卸油软管和油气回收软管应与油品运输汽车罐车和埋地油罐紧密连接，然后开启油气回收管路阀门，再开启卸油管路阀门进行卸油作业。卸油后应先关闭与卸油软管及油气回收软管相关的阀门，再断开卸油软管和油气回收软管。

（7）埋地油罐应采用电子式液位计行汽油密闭测量。

（8）应采用符合 《汽车加油加气加氢站技术标准》（ GB 50156-2021）要求的相关规定的溢油控制措施。

（9）在线监测系统应能够监测每条加油枪气液比和油气回收系统压力，具备至少储存1年数据、远距离传输，具备预警、警告功能。

（10）安装浓度传感器、高清摄像头等在线监测设施，组成在线监测系统。

（11）加油岛、卸油区地面硬化处理；

（12）加强场区绿化。

1.4 大气环境影响分析

本项目污染物无组织排放浓度满足《大气污染物综合排放标准详解》的标准（非甲烷总烃：4mg/m³），对周边环境影响较小。

1.5 大气防护距离

根据大气环境影响预测结果可知，本项目非甲烷总烃在厂界外小时浓度贡献值均不超过环境质量浓度标准限值，厂界外无超标点，因此，本项目不需设置大气防护距离。

1.6卫生防护距离

根据《大气有害物质无组织排放卫生防护距离推导技术导则》GB/T39499-2020中有关规定及现行有关国标中卫生防护距离的定义:卫生防护距离是指为了防控通过无组织排放的大气污染物的健康危害，产生大气有害物质的生产单元(生产车间或作业场所)的边界至敏感区边界的最小距离。

根据《大气有害物质无组织排放卫生防护距离推导技术导则》GB/T39499-2020中公式，分别计算三种污染物的卫生防护距离，计算公式如下：

本项目无组织排放废气为非甲烷总烃：0.525t/a，利用Screen3软件中卫生防护距离计算工具，计算无组织排放污染物卫生防护距离如下：

表 27 卫生防护距离计算参数及计算结果

排放源污染因子排放量t/aABCD卫生防护距离初值m卫生防护距离终值m加油站加油区非甲烷总烃0.36254700.0211.850.846.07150储罐区0.16253500.0211.850.842.494

对本项目产生的无组织污染物分别进行卫生防护距离计算，由于本项目产生的无组织排放的污染物较多，根据《大气有害物质无组织排放卫生防护距离推导技术导则》GB/T39499-2020中相关规定，卫生防护距离在0≦L<50，级差为50m；当企业某生产单元的无组织排放存在多种特征大气有害物质时，如果分别推导出的卫生防护距离初值在同一级别时，则该企业的卫生防护距离终值应提高一级；卫生防护距离初值不在同一级别的，以卫生防护具距离终值较大者为准。所以本项目卫生防护距离终值为50m。

从卫生包络线图可以看出，在本项目生产区边界卫生防护距离范围内，无居民住宅、学校、医院等环境敏感点，也无规划的学校、医院及居民住宅用地。详见附件卫生防护距离图。

2 营运期地表水环境影响分析

2.1 废水

本项目用水主要为职工生活用水。

（1）生活用水

职工生活用水外购，职工不在站内食宿。根据辽宁省行业用水定额(DB21T/1237-2015)，工作人员用水量为45L/(人·d)，人数为12人，则用水量为0.54t/d，197.1t/a；站内清扫和外来人员用水量约为102.9t/a。根据经验系数生活污水排放量为用水量的80%计算，则排水量为0.658t/d，即240t/a。

废水排入化粪池，由当地环卫部门统一清掏运走处理。

表28 废水污染源源强核算表

工序/生产线污染源污染物污染物排放治理措施排放时间/d废水产生量（m3/d）排放浓度（mg/L）排放量（kg/d）工艺治理效率/%是否为可行技术污水处理设施生活污水COD0.6583000.1974化粪池+由环卫部门定期清掏-是365氨氮300.0197-SS3000.1974-

2.2 污水处理技术可行性分析

本项目废水为加油站生活污水经化粪池收集后，由环卫部门定期清掏。本项目污水处理技术可行。

2.3 地表水污染防治措施

（1）生活污水污染防治措施

本项目废水为加油站生活污水经化粪池收集后，由环卫部门定期清掏。本项目污水处理技术可行。

（2）初期雨水污染防治措施

为防止初期雨水污染南侧台子，项目厂区标高整体布置为南高北低；加油区设置防雨棚；加油及卸油时发生跑冒滴漏油品及时用抹布檫净，防止加油区跑冒滴漏油品进入初期雨水；储油罐埋在地下，地面加盖；加强厂区绿化。

2.4地表水环境影响分析

本项目废水为加油站生活污水经化粪池收集后，由环卫部门定期清掏。本项目污水处理技术可行。本项目对地表水无影响。

3 营运期声环境影响分析

3.1 噪声源强

本项目主要噪声源为：站区内来往加油的机动车行驶产生的交通噪声和加油机等设备噪声。声级可达65～80dB(A)，经基础减噪后，噪声源强约为按70 dB(A)。本次预测噪声源强按70 dB(A)计算，噪声源位置为加油岛处。

3.2 厂界噪声保护目标及噪声预测

本项目厂界外50m范围内无居民区、村庄等环境敏感目标。

为了解噪声排放对环境的影响，本项目采用整体声源法对噪声进行预测，在预测计算时，声波在传播过程中只考虑屏障衰减和距离衰减，即：

①噪声源指某一预测点的计算公式：

L₂=L₁-20lg（r₂/r₁）-L

式中：L₂—距噪声源r₂米处的噪声预测值，dB（A）；

L₁—距噪声源r₁米处的噪声预测值，dB（A）；

r₂—预测点距声源的距离m；

r₁—参考点距声源的距离m；

L—各种因素引起的衰减量（包括声频障、空气吸收等），dB（A）。

②对两个以上多个声源同时存在时，其预测点总声压级采用以下公式：

Leq=10log

式中：Leq—为n个噪声源的叠加声压级，dB（A）；

Li—为第一个噪声源至预测点处的声压级，dB（A）；

n—噪声源的个数

③预测结果：

厂界预测结果见下表。

表29 噪声预测结果

预测点噪声源距厂界距离（m）源强贡献值标准值是否达标昼间夜间厂界东4070296555达标厂界南3570316555达标厂界西2970326555达标厂界北1070416555达标标准（GB12348-2008）3类

3.3 噪声污染防治措施

（1）项目加油泵等设备选用低噪声设备，并设置减振垫；

（2）对来往的机动车严格管制，采取车辆进站时减速（车速<20 km/h）、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使场界的噪声降到最低值；

（3）设备与管道连接处，采用软连接，减小噪声和振动传递；

（4）对各种设备定期检修，避免机械非正常运转产生的不必要噪声。

3.4厂界噪声达标分析

本项目对主要产噪设备采取基础减震、隔声措施，项目产生的噪声经基础减震、隔声和距离衰减及距离的增加而衰减后，对周围的环境影响较小，厂界噪声能够满足《工厂企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4a类标准要求，不会对保护目标造成影响。

4 固体废物影响分析

项目的固体废弃物主要为清罐废渣、含油抹布及职工生活垃圾。

根据企业提供资料，清罐废渣由有资质单位负责清理，清理完成后立即清运，站内不设危废贮存仓库。企业必须按照国家有关规定制定危险废物管理计划，内容包括减少危险废物产生量和危害性的措施以及危险废物贮存、利用、处置措施，不得擅自倾倒、堆放危险废物。收集、贮存危险废物，必须按照危险废物特性分类进行。禁止将危险废物混入非危险废物中贮存。委托处置的危险废物须交由有资质的单位进行运输、处理，在签订危废处理协议时必须明确运输、处理过程中的责任和义务并且需执行报批和转移联单等制度。

生活垃圾及含油抹布装入封闭塑料袋中定点堆放，由环卫部门定期收集后送往生活垃圾填埋厂场进行处理，做到日产日清。

项目产生的固体废物均得到妥善的处理，不会对环境产生较大的危害。固废处理符合《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》关于减少固体废物的产生、充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则。

运营

期环

境影

响和

保护

措施

表30 固废污染源源强核算表

序号产生工序或装置固体废物名称危险废物类别危险废物代码形态贮存方式主要成分主要有毒有害物质产废规律危险特性产生量吨/年利用或处置量污染防治措施和去向1储油罐清罐废渣危险废物900-042-49固态清理完成立即清运块状固体物质--连续--0.040有资质单位负责清理，清理完成后立即清运2加油区含油抹布危险废物（豁免）900-041-49固态垃圾桶含油抹布--连续--0.010环卫部门定期收集后送往生活垃圾填埋厂场进行处理3生活垃圾生活垃圾一般工业固体废物--固态垃圾桶生活垃圾--连续--2.6280环卫部门定期收集后送往生活垃圾填埋厂场进行处理

5 地下水、土壤环境影响分析

5.1 土壤、地下水污染途径分析

本项目对土壤、地下水环境的影响途径主要为地面漫流、垂直渗入。

5.3 地下水、土壤环境污染防治措施

根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）的要求，地下水环境保护措施与对策应符合《中华人民共和国水污染防治法》和《中华人民共和国环境影响评价法》的相关规定，按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”，重点突出饮用水水质安全的原则确定。

（1）源头控制

源头控制措施主要指建设项目的输送管道、储存设备及处理构筑物应采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度。因此要求本项目要严格按照国家相关规范要求，对管道、设备、原辅材料储罐等构筑物采取相应的措施；管线敷设尽量采用“可视化”原则，即管道尽可能地上敷设，做到污染物“早发现、早处理”，以减少由于埋地管道泄漏而可能造成污染。

本项目油罐采用双层钢制油罐，并安装在地下防渗池内；防渗池采用混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)的有关规定；防渗池根据油鑵的数量设置2个隔池。一个隔池内的油罐2座；防渗池的池壁顶高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200m，墙面与罐壁之间的间距为500mm；防渗池的内表面设防渗层；防渗池内的空间，采用中性沙回填；防渗池的上部加盖防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内；装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，均采取相应的防渗措施；地埋加油管道采用双层钢制管道，外层管的壁厚为5mm；双层管道系统的内层与外层之间的缝隙贯通；双层管道系统的最低点设为检漏点；双层管道坡向检漏点的坡度，不小于5％₀，并保证内层管和外层管任何部位，出现渗漏均能在检漏点处被发现；管道系统的渗漏检测采用在线监测系统，传感器的检测精度为3.5mm；与土壤接触的钢制油罐外表面，其防腐设计应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH-3022)的有关规定，且防腐等级不应低于加强级。

（2）分区防控措施

根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）中对建设项目分区防控措施的要求，本项目根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特性提出防渗技术要求。项目场地包气带的防污性能为弱，需要人工防渗。

根据各工程设施的布置，按照《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）的要求，将厂区划分为非污染防控区、一般污染防控区和重点污染防控区，分别采取不同等级的防渗方案。

（3）污染监控措施

本项目设置一个地下水监测井，地下水监测井位于加油站内西南侧。当日常监测中发现加油站发生油品泄漏事故或者地下水中任一特征指标超标，需开展地下水环境调査，确定是否发生污染、污染程度和范围。

（4）应急响应措施

若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停运、油品阻隔和泄漏油品回收。在1天内向环境保护主管部门报告，在5个工作日内提供泄漏加油站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，采取应急响应措施。

6环境风险分析与评价

6.1评价依据

6.1.1风险调查

项目涉及有毒有害和易燃易爆危险物质主要包括汽油、柴油和天然气。查询相关资料，汽油、柴油和天然气主要理化性能、危险特性见下表。

表31  汽油的理化性质和危险特性

第一部分危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：CO、CO2健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎，可致眼膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎，急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点（℃）：＜﹣60相对密度（水=1）0.70~0.79闪点（℃）：-50相对密度（空气=1）3.5引燃温度（℃）：415~530爆炸上限%（V/V）：6.0沸点（℃）：40~200爆炸下限%（V/V）：1.3溶解性：不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。主要用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂聚合危害：不聚合分解产物：CO、CO2第四部分毒理学资料急性毒性：LD50 67000mg/kg（小鼠经口），（120号溶剂汽油）LC50 103000mg/m3小鼠，2小时（120号溶剂汽油）急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎，可致眼膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎，急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性：人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激最高允许浓度：300mg/m3

表32   柴油的化学性质及危险特性

第一部分危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点、易燃液体爆炸危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：CO、CO2环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。第二部分理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料闪点（℃）：45~55相对密度（水=1）0.87~0.9沸点（℃）：200~350爆炸上限%（V/V）：4.5自然点（℃）：257爆炸下限%（V/V）：1.5溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。第三部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避免接触的条件：明火、高热禁配物：强氧化剂聚合危害：不聚合分解产物：CO、CO2第四部分毒理学资料急性毒性：LD50   LC50急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。刺激性：具有刺激作用最高允许浓度：目前无标准

表33   天然气的化学性质及危险特性

特别警示   ★极易燃  ★若不能切断泄漏气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰化学式                      分子式  CH4                         危险性 危险性类别  2.1类易燃气体燃烧爆炸危险性  ·极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险  危险性健康危害  ·急性毒性：小鼠吸人LC50 50pph(2h)  ·单纯性窒息剂  ·空气中浓度达25％～30%时可出现窒息前症状，表现为头晕、呼吸加快、脉速、乏力，继续吸入出现头痛、烦躁、意识障碍、共济失调、昏迷，进一步呼吸心跳停止  ·皮肤接触液化气引起冻伤环境影响  ·在土壤中具有很强的迁移性理化特性及用途 理化特性  ·无色、无臭、无味气体：微溶于水  ·气体相对密度：0.6  ·爆炸极限：5.0％～16％用途  ·广泛用作民用和锅炉燃料。用于制氢气、合成氨和有机合成原料气，也用于制炭黑、硝基甲烷、三氯甲烷等个体防护  ·泄漏状态下佩戴正压式空气呼吸器，火灾时可佩戴简易滤毒罐      ·穿简易防化服应急行动 隔离与公共安全  泄漏：污染范围不明的情况下劫始隔离至少lOOm，下风向疏散至少800m：然后进行气体浓度检测，根据有害气体的实际浓度，调整隔离、疏散距离  火灾：火场内如有储罐、槽车或罐车，隔离1600m。考虑撤离隔离区内的人员、物资  ·疏散无关人员并划定警戒区  ·在上风处停留泄漏处理  ·消除所有点火源(泄漏区附近禁止吸烟，消除所有明火、火花或火焰)·使用防爆的通讯丁具·作业时所有设备应接地·在确保安全的情况下，采用关阀、堵漏等措施，以切断泄漏源  ·防止气体通过通风系统扩散或进入限制性空间  ·喷雾状水稀释泄漏气体，改变泄漏气体流向  ·隔离泄漏区直至气体散尽火灾扑救  灭火剂：干粉、二氧化碳、雾状水、泡沫  ·若不能切断泄漏气源，则不允许熄火泄漏处的火焰  ·在确保安全的前提下，将容器移离火场  ·用大量水冷却容器，直至火灾扑灭  ·容器突然发出异常声音或发生异常现象，立即撤离急救·皮肤接触：如果发生冻伤，将患部浸泡于保持在38-42℃的温水中复温。不要涂擦。不要使用热水或辐射热。使用清洁、干燥的敷料包扎。就医·吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸、心跳停止，立即进行心肺复苏术。就医

本项目涉及的危险物质的数量和分布情况见下表。

表34 项目涉及的危险物质的数量和分布情况一览表

名称年消耗量储存位置储存装置最大储存量汽油2500t/a储罐区2座30m3油罐41.2t柴油3260t/a储罐区2座30m3油罐46.6t天然气1825t储罐区1座60m3地上立式真空粉末隔热储罐（LNG）23t

6.1.2风险潜势初判

计算所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B中对应临界量的比值Q。在不同厂区的同一种物质，按其在厂界内的最大存在总量计算。当只涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为Q；当存在多种危险物质时，则按下式计算物质总量与临界量的比值（Q）：

Q = q1/Q1+ q2/Q2……+ qn/Qn

式中：q1、q2…，qn—每种危险物质的最大存在总量，t；

Q1、Q2…Qn—每种危险物质的临界量，t。

当Q＜1时，项目环境风险浅势为Ⅰ；当Q≥1时，将Q值划分为：（1）1≤Q＜10、（2）10≤Q＜100、（3）Q≥100。

（1）危险物质及工艺系危险性（P1）分级

本项目对环境影响较大的风险物质是汽油、柴油和天然气。

1）加油站有2个汽油储油罐，有2个柴油储油罐，其中汽油最大储量为41.2t，柴油最大储量为46.6t，本加油站最大储油量为：41.2+46.6=87.8t。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B中“油类物质临界量为2500t”。

2）加油站有1座60m3地上立式真空粉末隔热储罐（LNG），天然气最大储量为23t。有天然气主要成分是甲烷，根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录B中“天然气临界量为10t”。

 由以上分析可知，本项目Q值=87.8/2500+23/10=2.34。

根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录C中，表C.1行业及生产工艺（M）为“其他：涉及危险物质使用，贮存的项目”，M=5；根据表C.2（M4：1≤Q＜10，M=5）；所以根据本项目危险物质及工艺系危险性分级为P4。

（2）大气环境敏感度

根据本项目特征和项目周边敏感目标情况，可判断本项目为加油站项目，项目管道周边5km范围内，居住区、医疗卫生、文化教育、可研、行政办公等机构人员总数小于1万人；或周边500m范围内人口总数小于500人；所以本项目大气环境敏感度为E3.

（3）地表水环境敏感程度

由于本项目营运期无废水外排，所以本项目地表水功能敏感性分区为“低敏感F3”；环境敏感目标分级为S3；即本项目地表水环境敏感程度分级为E3。

（4）地下水环境敏感程度

根据本项目特点，本项目地下水功能敏感性分区为“不敏感G3”；本项目包气带防污性能分级为D3；即本项目地下水环境敏感程度分级为E3。

综上所述，本文项目环境情况为为“轻度危害P4”和“环境低度敏感区E3”，环境风险潜势判断为Ⅰ级，评价工作等级为三级。

6.1.3评价等级

根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》（污染影响类）不需要编制专章，仅需提出风险防范措施。本项目评价工作等级为简单分析。

表35   环境风险评价分级判据

环境风险浅势Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ评价工作等级一二三简单分析

6.2 环境敏感目标概况

本项目风险评价范围内保护目标见环境保护目标表。

6.3环境风险识别

6.3.1主要危险物质及分布

本项目涉及的环境风险类型包括危险物质（汽油、柴油）泄露，以及火灾、爆炸等引发的伴生/次生污染物排放。

（1）危险物质泄露

根据统计，加油站可能发生泄漏的部位原因如下：

①储罐超装外溢：高液位报警器或液位指示失灵，操作未按时检尺量油；

②加油作业超装外溢：加油机故障及加油量估计错误（如汽车油箱油量指示偏低）；

③油品、LNG泄漏：连接储罐和加注设备的软管损坏漏油或接头不严密漏油；

④管线阀门等连接部位泄漏，储罐出现裂缝发生泄露。

（2）火灾、爆炸事故引发的伴生/次生污染物排放

加注过程加油、加气设备及管线出现故障或加油过程操作不当等引起原料泄漏，蒸发出来的可燃气体在一定的浓度范围内能够与空气形成爆炸性混合物，遇明火、静电及高温或与氧化剂接触等易引起燃烧或爆炸；同时其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃，也会造成火灾爆炸事故。污染物主要包括SO₂、CO等，伴生/次生的污染物扩散至环境空气中，对环境空气质量产生不利影响。

6.3.2风险事故可能影响环境的途径

危险物质泄漏可能影响的环境要素主要为土壤及地下水环境。本项目埋地油罐、输送管道、加油机、弯曲连接、阀门等处破裂，均有可能导致泄漏事故。油品泄漏后经过土壤包气带渗漏至潜水含水层，污染影响土壤及地下水环境。火灾、爆炸风险事故会引发的伴生/次生的污染物排放，污染物主要包括SO2、CO等，伴生/次生的污染物扩散至环境空气中，对环境空气质量产生不利影响。

6.4环境风险分析

（1）运输过程环境风险分析

    加油、加气站油品和LNG运输过程中，可能会导致油品发生泄漏、火灾事故。可能发生的事故为：

①滴漏：运输过程中，路途颠簸，可能会导致油品、LNG满溢、滴漏，遇火花会发生火灾；

②发生车祸起火：在运输过程中，发生车祸，可能会导致油罐破裂，遇火花会发生火灾。

（2）卸油、卸气过程环境风险分析

储罐车卸油、卸气时易发生泄漏、火灾事故，加油站泄漏、火灾事故的60％-70％发生在卸油过程中。可能发生的事故为：

①油罐浸溢：卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒，油品溢出罐后，周围空气中油蒸汽的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星随即发生燃烧爆炸；

②油品滴漏：由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等，使油品滴漏至地面，遇火花会立即燃烧；

③静电起火：因油管无静电接地、卸油中油罐车无静电接地等原因造成静电集聚放电，点燃油蒸汽；

④遇明火起火；

⑤量油时发生火灾：油罐车送油到加油站后应静置稳油，待静电消除后方可开盖量油，若车到后立即开盖量油，就会引起静电起火；若油罐未安装量油孔或量油孔镶脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢制管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸汽，引起爆炸燃烧。

（3）加油过程环境风险分析

加油机给汽车加油时，易发生泄漏、火灾事故。可能发生的事故为：

①加油作业超装外溢：加油机故障及加油量估计错误（如汽车油箱油量指示偏低）等，导致汽车油箱满后油品外溢，遇到火星会发生燃烧；

②油品泄漏：加油枪连接的软管损坏漏油或管线阀门等连接部位泄漏，泄漏油品遇到火星会发生燃烧；

③违章作业发生火灾爆炸：违章用油枪向塑料容器加油，汽油在塑料容器内流动摩擦产生静电聚集，当静电压和桶内的油蒸汽达到一定值时，就会引发爆炸；

④储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目站区地面已经采取硬化防渗，储罐区采用地埋式钢制卧式双层油罐，储油罐周围修建防油堤，对储罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输线管线表面做“六胶两布”防水防腐处理，因此对土壤、地下水不会造成影响。本项目火灾、爆炸事故对大气环境的危害后果主要包括伴生/次生的污染物（SO₂、CO等）扩散至环境空气中，对环境空气质量产生不利影响。

6.5环境风险防范措施及应急要求

（1）环境风险防范措施

为保证安全生产，减少事故的发生，并降低事故对环境的影响，建设单位根据有关法规及管理要求，建立了系统完善的事故风险防范与应急措施的计划和实施。在项目建设过程中采取的事故防范与应急措施如下：

表36   风险防范与应急措施

序号类别风险防范与应急措施1大气环境①卸油口旁设有卸油操作流程以及禁止烟火等安全提示标识；②储油罐罐设置液位仪，具有高液位报警功能；设置加油站管理系统并设置卸油防溢阀，当卸油液位达到油罐容积的90％时，卸油防溢阀自动关闭，停止进油；③汽油罐与柴油罐的通气管分开设置，高出地面高度不小于4m。通气管端部设有防雨型阻火器，能够在发生火灾时阻止火焰经通气管进入油罐；④油罐采用卧式双层复合罐埋地设置，采用平衡式密闭油气回收系统，且油储车卸油采用密闭卸油方式，卸油口设置快速接头及密封盖，设有明显标识，卸油口设有消除静电装置；④工艺设备防护：加油机、加气机设置接地线、防撞护栏，加油枪、加气枪设拉断阀，消除加油/加气过程中由于静电、意外事故等因素造成的安全隐患。；⑥贴有安全事故告知标识、区域安全提示牌、“禁止烟火”、“职业病危害告知等制度及标识；⑤有灭火器、消防沙、吸油毡等应急物资；⑧储运设施、设备、管道、站房等均做静电接地设施；⑨设置事故状态下人员的疏散通道，并进行张贴。 2地下水环境①罐型式为双层卧式防渗油罐；安置于地下混凝土防渗池中；②采取分区防渗措施；③设置地下水环境的监控计划，定期对地下水环境进行监测、监控；④“设置应急监测专职人员，对地下水应采取定期检测，当发生泄漏后应加密进行地下水环境监测”。3地表水本项目应加强环境风险防范工作，定期排查事故隐患，定期排查储油罐、输油管线等事故隐患，完善应急防控措施；根据排查情况，结合对水源地的影响采取风险防控措施，储备必要的风险物质，发生特殊时间造成或可能造成水源地污染责任单位，应立即启动本单位应急预案，向事发地县级人民政府和环保部门报告，并通过关闭、封堵、收集、转移等措施切断污染源，并采用停产，在厂界设置拦截措施，防治污染物泄漏致场外。4应急预案针对本企业可能存在的风险隐患编制应急预案，主要内容包括应急组织、应急设备、应急处理措施、应急监测、通讯联络和人员培训与演练，定期开展演练。

（2）管理措施

各类事故及非正常生产情况的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须建立健全一整套严格的管理制度。管理制度应在以下几个方面予以关注：

①加强油罐与管道系统的管理与维修，使整个油品储存系统处于密闭化，严格防止跑、冒、滴、漏现象发生；

②明确每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、责任；

③对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行各种日常的、定期的、专业的防火安全检查，并将发现的问题落实到人，限期落实整改；

④建立夜间值班巡查制度、火检报告制度、安全奖惩制度等；

⑤项目区域内不得有明火出现，严禁吸烟和使用手机等无线电设施；

⑥卸车及加油过程中发生油品跑、冒、滴、漏立即用吸油毡、干抹布清理擦干净，废抹布装在密封塑料袋中，同生活垃圾一同处理。

⑦合理规划运输路线，尽量远离居民聚集区，不在运输高峰期运输。

⑧油品的装运应做到定车、定人。

⑨在油品运输过程中，一旦发生意外，在采取应急处理的同时，迅速报告公安机关和环保等有关部门，疏散群众，防止事态进一步扩大，并积极协助前来救助的公安、交通和消防人员抢救伤者和物质，使损失降低到最小范围。

（3）环境风险应急预案

根据国家、地方和相关部门要求，本项目需编制环境风险应急预案，主要内容见下表。

表37  环境风险应急预案内容表

序号项目主要内容1应急计划区主要危险源加油区、储罐区。2应急组织结构公司设置应急组织机构，总经理为应急计划、协调第一人，应急人员必须为培训上岗熟练工；区域应急组织结构由当地政府、相关行业专家、卫生安全相关单位组成，由当地政府进行统一调度。3预案分级响应条件根据事故的严重程度制定相应级别的应急预案，以及适合相应情况的处理措施。4报警、通讯联络方式逐一细化应急状态下各主要负责部门的报警通讯方式、地点、电话号码以及相关配套的交通保障、管制、消防联络方法，涉及跨区域的还应与相关区域环境保护部门和上级环保部门保持联系，及时通报事故处理情况，以获得区域性支援。5应急环境监测组织专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，专为指挥部门提供决策依据。抢险、救援控制措施严格规定事故多发区、事故现场、邻近区域、控制防火区域设置控制和清除污染措施及相应设备的数量、使用方法、使用人员。6人员紧急撤离、疏散计划事故现场、邻近区、受事故影响的区域人员及公众对有毒有害物质应急剂量控制规定，制定紧急撤离组织计划和救护，医疗救护与公众健康。7事故应急救援关闭程序制定相关应急状态终止程序，事故现场、受影响范围内的善后处理、恢复措施，邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。8事故恢复措施制定有关的环境恢复措施（包括生态环境、地表水体），组织专业人员对事故后的环境变化进行监测，对事故应急措施的环境可行性进行后影响评价。9应急培训计划定期安排有关人员进行培训与演练。10公众教育和信息对加油站邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息。

6.6分析结论

项目为二级加油与LNG加气合建站，可能发生的环境风险为泄漏、爆炸、火灾以及次生污染，但发生的概率相对较小。本项目工程设计上对风险防范考虑较为周全，具有针对性，可操作性强。这些措施只要切实落实和严格执行，能有效地降低风险。建设方应能从降低环境风险的角度加强工作人员思想意识和应急处理能力的培养，则可使工程环境风险降低到最低程度。在此基础上，本工程从环境风险上讲是可行的。

        表38   建设项目环境风险简单分析内容表

建设项目名称中国石油天然气股份有限公司辽宁本溪销售分公司郑家油气合建站项目建设地点辽宁省本溪市溪湖区郑家屯-地理坐标经度123.723°纬度41.287°主要危险物质及分布汽油、柴油属于易燃液体，主要分布于地下储罐内；天然气属于易燃气体，储存于地上储罐内环境影响途径及危害后果（大气、地表水、地下水）①火灾、爆炸事故引发的伴生次生污染物（SO2、CO等）的排放对气环境产生不利影响；②柴油、汽油泄漏后经包气带渗漏至潜水含水层后污染地下水环境；风险防范措施要求具体详见表36并编制突发环境应急预案；填表说明：本项目Q=2.34，项目环境情况为为“轻度危害P4”和“环境低度敏感区E3”，环境风险潜势判断为Ⅰ级，评价工作等级为三级。项目在采取有效环境保护措施、风险防范措施、安全管理措施情况下产生的风险是可以接受的。

7监测计划

根据《排污许可证申请与核发技术规范-储油库、加油站》(HJ1118-2020)及《排污单位自行监测技术指南总则》(HJ819-2017)要求，排污单位应查清所有污染源，确定主要污染源及主要监测指标，制定监测方案。项目环境监测计划详见下表。跟踪监测布点图见附图6。

表39   环境监测计划（污染源监测）

环境要素监测点位监测项目监测频率地下水加油站内地下水监测井pH、CODcr、BOD5、NH3-N、SS、石油类1次/年无组织废气厂界四周非甲烷总烃1次/年加油站油气回收系统加油站油气回收系统液阻、密闭性、气液比等噪声厂界外1m处等效A声级1次/季度土壤厂区内石油烃1次/年

8、环保投资

 本项目环保投资主要为营运期环保设施的投资，投资额为70万元，占总投资的1.66%。环保设施投资估算情况见下表。

表40 环保投资概算

序号项目内容投资（万元）营运期废气处理新建卸油油气回收系统一套（汽油储油罐卸油口）3.0新建加油油气回收系统6套（汽油加油机）6监测油罐液位仪系统一套4.5罐道侧漏仪系统一套4.5储油罐区4个*30立方米 、附属设施40.0围堰四周围堰8.0视频监控视频监控设备及视频摄像头4.0合计70

9、环保“三同时”验收一览表

本项目环保设施“三同时”验收一览表如下表所示。

表41 “三同时”验收一览表

要素验收项目环保治理设备数量验收标准废气卸油过程卸油油气回收系统（汽油储罐卸油口）1套运行正常，符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）浓度限值 加油机加油油气回收系统（汽油加油机）6套加油枪油气回收专用油枪（汽油枪）6把非甲烷总烃设置二级油气回收系统/固废一般固体废物环卫部门定期收集后送往生活垃圾填埋厂进行处理//危险废物委托有资质的单位处理，即清即运//噪声厂界噪声隔声、消声设施，加油泵减振垫选用低噪声油泵/符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准

内容

要素

排放口(编号、

名称)/污染源

污染物项目

环境保护措施

执行标准

项目建设符合国家产业政策、选址符合规定；在认真落实各项污染防治措施的前提下，项目运营期废水、噪声、废气、固废等污染物可做到达标排放或合理处置，对环境影响较小，不会降低当地环境质量。从环境保护的角度来看，项目建设环境影响是可行的。

项目

分类

污染物名称

现有工程

排放量（固体废物产生量）①

现有工程

许可排放量

②

在建工程

排放量（固体废物产生量）③

本项目

排放量（固体废物产生量）④

以新带老削减量

（新建项目不填）⑤

本项目建成后

全厂排放量（固体废物产生量）⑥

变化量

⑦